什麼是ABS軸承？ ABS軸承工作原理簡介

ABS軸承（例如雙面） 密封球軸承 防鎖死煞車馬達（例如滾珠軸承）是汽車防鎖死煞車系統（ABS）的關鍵部件之一。其工作原理與滾動軸承的基本機械結構和ABS系統的控制邏輯密切相關：

1. 滾動軸承的物理機制

軸承透過滾動運動來減少摩擦。 滾動體內外圈之間填充鋼珠或滾輪等緩衝材料，可減少機械部件的磨損和能量損失。這種設計使得煞車系統零件（例如煞車分泵）在高頻壓力變化下仍能保持靈活性。

2. ABS系統的控制邏輯

○ 感知器監控：車輪速度感知器即時偵測車輪速度，並將訊號傳送至電子控制單元（ECU）。

○ 滑移率計算：ECU根據感知器資料計算車輪滑移率（車輪速度與車速之比），並與預設的理想值進行比較。

○ 壓力調節：如果偵測到車輪鎖死的風險，ECU會透過電磁閥快速調整煞車缸的油壓，以實現「鎖定-釋放」循環控制。在此過程中， 軸承由於需要承受頻繁的壓力變化和振動，因此其密封性和耐久性至關重要。

3. 特殊設計要求

○ 密封和潤滑：雙面密封結構和低噪音設計確保煞車油不會滲入軸承，同時降低摩擦噪音。

○ 高精度製造：內圈公差控制在 0.004~0.008 毫米，接近國際品牌標準（如 SKF、NSK），提高了煞車反應速度和穩定性。

總而言之，ABS軸承的工作原理是將滾動摩擦減少技術與電子控制系統的有效協調相結合，以確保車輛在緊急煞車時仍能保持方向控制和穩定性，避免打滑或失控。